immortus
Immortus çok hafif ve aerodinamiktir, yolda çok hafif bir ayak izine ve çok sayıda dahili güneş paneline sahiptir, güneşli bir günde sınırsız bir menzil için tasarlanmıştır. Immortus, yaklaşık 7 metrekarelik güneş fotovoltaik paneliyle kendi gücünü üretmek için üretilmiş bir elektrikli otomobildir. Gerekirse pilini şebekeden şarj edebilirsiniz, ancak koşullar güneşliyse, dahili güneş panelleri tek başına sınırsız bir mesafe için 60 km / s’den daha fazla sürüş yapmanıza izin verecektir.
Immortus, ilk olarak Avustralya’nın Aurora Solar Car Team tarafından kurulan ve dünya çapında bir dizi güneş yarışı etkinliğinde yarışan projeyle güneş yarış arabası teknolojisine dayanıyor. Bu nedenle, maksimum güneşe maruz kalmayı örtülü tekerlekler de dahil olmak üzere aşırı aerodinamik ile birleştiren Immortus’un hafifliği ve şekli. Bununla birlikte, güneş yarışçılarının aksine, yedi saniyeden az olacak 0-100 km / s’lik bir saat ve 150 km / s’nin üzerinde bir maksimum hız ile yolda pratikliğe yaklaşmak için tasarlanmıştır. Ayrıca günlük sürüş için mütevazı bir bagaj kapasitesine sahip iki kişilik bir koltuk. Immortus’un yaratıcıları olan Melbourne merkezli EVX Ventures, eğlenceyi iyi dengelenmiş bir spor araba gibi kullanması gerektiğini söyleyerek bile öncelik olarak listeliyor. Immortus sadece 10 kWh lityum-iyon fosfat pil kullanır. Otomobil, her biri 40 kW’lık bir tepe çıkışına sahip olan her bir arka tekerlek göbeğine giden dikmeler üzerine monte edilmiş ikiz DC motorlar kullanır ve toplam 40 kW’lık bir tepe çıkışı için. 40 kW pek ses çıkarmazken, tüm araba gücünün tadını çıkarmak için tasarlandı.
Immortus normal yol lastiklerini kullanmayacak. Özellikle güneş yarışçıları için tasarlanmış lastikler, kavrama üzerinde düşük yuvarlanma direncine öncelik veren düşük sürtünmeli lastiklere sahip çok ince tekerlekler kullanır. Bunlar en çekici tekerlekler değil, ama yine de aerodinamik tekerlek kemeri kapaklarının arkasında gizleniyorlar. Olağanüstü düşük ağırlık, düşük sürtünmeli aerodinamik ve düşük sürtünmeli lastikler sayesinde EVX, otomobilin küçük 10 kWh pil takımının, güneş yardımı olmadığında bile geceleri 400 km'nin altında bir menzil için iyi olmasını bekliyor. dolduruyor. Güneş bittiğinde ve yol açık olduğunda, bu mesafe 60 km / s’de kalırsanız etkili bir şekilde sonsuza kadar yükselir. Hızın 85 km / s’ye çıkarılması menzil yaklaşık 550 km’ye düşer.
Çatısı ve kaputu güneş panelleri ile kaplanmış ve toplam 8 m2 yüzey alanına sahip olan Immortus, enerji depolamak için lityum-iyon pil kullanır. Immortus’un gece seyahat etmesini sağlayan piller 5-10 kilowatt / saat güç sağlar. Immortus, standart bir spor otomobilden farklı değildir ve bu, saatte maksimum 160 km’lik hız için de geçerlidir. Ancak bu, aracın bu hıza sadece tam dolu bir pil yardımıyla erişebileceği gerçeğidir. Aksi takdirde, pil boşsa, Kaliforniya öğlen güneşinde yalnızca 80 km / s hıza ulaşabilir. Yine de, bu binalar ve ağaçlar tarafından gölgelenen kentsel kullanım için bir sorun değildir. Çift katmanlı güneş panelleri, gün ışığını iki ayrı kat halinde elektriğe dönüştürür. Bu, yüzey alanını panelin kapladığı alan açısından genişletmez, ancak etkili yüzey alanını iki katına çıkarır. Böylece, çift katmanlı güneş panelinin enerji döngüsü verimliliğini artırmasına izin verir, aynı zamanda üretim ve nakliye maliyetlerini de düşürür. Böylece, yeni panel yüzde(%) 25 ucuz, yüzde(%) 20 verimli ve güneş pili başına yüzde(%) 5 daha hafifti.
